아이오닉5 관련주 종목 분석

아이오닉5 관련주 종목 분석

현대 아이오닉5와 기아EV6 등 전기 자동차 관련 사업이 점점 활성화 되고 있다.

유럽 시장에서 사전 예약 3천 여대 모두 완판을 기록을 하며 대박을 쳤고, 주식 시장에서도 아이오닉5에 부품을 납품하는 회사들도 그 결과가 반영이 되어서, 주가 상승으로 이어졌다. 국내에서도 2만 4천 여대 모두 완판을 했다.

이번 글을 통해서 관전 포인트와 아이오닉5 관련주들을 살펴보겠다.

아이오닉5 관련주 포인트

‘아이오닉5’ 평가

사전 예약을 통해 차를 받아본 고객의 만족도에 따라서 현대자동차 아이오닉의 목표 점유율이 크게 변동이 될 것으로 보인다.

하지만 아직 차를 인수 받기 전 큰 이슈가 하나 생겼는데 브랜드 런칭 당시 1회 충전 기준 500KM이상의 주행 거리를 확보했다고 발표를 하였지만, 실제로 공개된 주행 거리는 410~430KM로 알려지며 비난 여론이 생기기도 했다.

더군다나 고용량 배터리 탑재 모델인 롱레인지 트림 기준이라는 점이었기 때문에 실망을 한 사람들도 많다. 테슬라 Y롱 레인지 모델은 530KM, 엔트리급도 508KM를 확보하고 있기 때문에 아직은 기술 부족이라는 지적도 있다.

환경부의 자체 인증 테스트를 통해서 이가 변동이 될 수도 있기도 하다.

현대자동차 관계자에 따르면 E-GMP의 성능이지 아이오닉5의 성능은 아니라고 해명을 하기도 하였다.

전기 자동차 시장의 확대

올해 유럽의 전기차 판매는 100만대 내외가 될 것으로 전망을 하고 있다.

테슬라의 독주 체제가 점점 무너지며 폭스바겐, 르노닛산 등에게 빼앗기는 추세고 현대와 기아도 이에 가세를 하고 있다.

2020년 95,917대를 판매를 했는데 2021년은 13만대 정도를 예상을 하고 있다. 해외에서 판매 실적이 늘 수록 아이오닉에 부품을 납품하는 회사들의 실적 또한 향상을 할 것이다.

충전소 인프라가 부족한 편이지만, 시장이 확대됨에 따라 매년 충전소가 증가를 하고 있고, 가솔린이 아닌 향후 십년안에는 전기 자동차가 강세를 보일 전망이기 때문에 단기적으로 보지 않고 장기로 본다면 아이오닉5 관련주들은 고공 행진을 하지 않을까 생각을 한다.

아이오닉5 관련주 종목 분석

종목이 굉장히 많기 때문에, 간략하게 설명을 하겠다.

현대차

• 동사는 1967년 12월에 설립되어 1974년 6월 28일에 유가증권시장에 상장됨.
• 동사는 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로, 현대자동차그룹에 속하였으며, 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개 계열회사가 있음.
• 소형 SUV인 코나, 대형 SUV인 팰리세이드, 제네시스 G80 및 GV80 등을 출시하여 SUV 및 고급차 라인업을 강화 하였으며, 수소전기차 넥소를 출시함.
• 현대자동차 홈페이지

아이오닉5의 생산부터 판매까지 하고 있는 국내 자동차 회사다. 총판의 역할을 담당을 한다.

현대모비스

• 동사는 1977년 6월 설립되었으며, 1989년 9월 5일 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
• 고무용 도료 기술로 출발해 폴리우레탄 수지 및 전자, 자동차, 생명과학 등에 사용되는 다양한 정밀화학제품을 생산 및 판매하는 것을 목적사업으로 함.
• A/S부품 사업을 영위함. A/S용 부품사업은 부품의 책임공급을 위한 물류센터 등의 대단위 인프라 구축과 244개차종, 270만품목을 관리함.

현대 자동차의 주요 부품을 공급하는 업체로 관련주에 편입이 되어있다.

현대위아

• 동사의 사업은 자동차 부품과 기계 사업으로 구분되며, 자동차 부품은 엔진, 구동 부품, 친환경 부품으로 구성. 기계사업 부문은 공작기계 사업과 특수 사업으로 운용되고 있음.
• 부품 사업은 엔진, 4WD(PTU, ATC, e-LSD 등), 등속조인트 등을 주력 사업으로 영위 중. 최근 친환경 차량 용 부품인 열관리 시스템과 수소차 부품 공기압축기 등의 개발에 나섰음.
• 기계 부문에서는 스마트 팩토리, 협동 로봇 등으로 점유율 확대에 나서고 있음.

아이오닉5 IDA(통합형 드라이브 액슬) 납품을 하고 있다.

두올

• 1983년 설립된 동사는자동차용 내장재(원단, 시트커버링, 에어백쿠션) 제조의 사업을 영위함. 2018년 중 계열회사인 두올산업과 두올물산을 매각함.
• 최첨단 섬유 가공품인 우븐, 니트, 트리코트 시트 원단을 제조하며, 천연 및 인조가죽 시트와 에어백 쿠션을 생산함.
• 원단사업부문은 국내 차종뿐 아니라, 중국 및 유럽지역의 차종 수주에 또한 총력을 기울이고 있으며, 유럽의 경우 고객사 원단업체 중 시장점유율 90% 수준 유지 중임.

최근 아이오닉5 관련주로 들어왔다. 아이오닉 친환경 시트 커버를 납품을 하는 회사다.

대원화성

• 동사는 1974년 05월 23일에 설립되었으며, 1997년 10월 23일 한국거래소에 상장되었음.
• 동사와 종속회사는 합성피혁, 벽지 사업 등을 영위함. 베트남 동나이성롱탄 공단, 중국 염성시 대풍, 인도네사아 차카랑 델타실리콘III 공단 등에 생산시설과 법인, 사무실을 두고 있음.
• 합성피혁 사업은 매출액의 53% 이상을 수출함. 벽지 부문은 LG하우시스, 신한벽지, 개나리벽지 등이 주요 경쟁사임.

친환경 시트소재를 공급하는 것으로 알려지며 주가가 상승을 크게 했었다.

엔브이에이치코리아

• 동사는 1984년 1월 일양산업주식회사로 설립하여 2001년 6월 8일 엔브이에이치코리아주식회사로 상호를 변경하였으며, 자동차 부품의 제조 및 판매를 주요 사업 목적으로 영위.
• 생산품의 대부분을 현대/기아 자동차에 공급하고 있으며, 주요 생산품은 HEADLINER, NVH부품, FLOOR CARPET, DOOR TRIM이 있음.
• 매출은 한국 63%, 인도 9%, 러시아 7%, 중국 6%, 기타 15% 등으로 구성.

현대차 E-GMP 플랫폼에 배터리 모듈 팩을 납품을 하고 있다. 주요 고객사로는 현대와 기아 아마 EV6 흥행시 같이 날아갈 가능성이 농후하다.

트루윈

• 동사는 자동차에 적용되는 IR센서, APS(엑셀레이터 페달센서), BPS(브레이크 페달센서), TPS(엔진공기밸브 센서) 등을 개발, 제조 및 공급하고 있음.
• 자동차의 전장화에 따른 자동차 전장 제어의 핵심기술인 반도체(Asic)의 설계기술을 보유함. 또한 적외선 열화상 센서 및 카메라 모듈 관련 핵심 원천기술을 보유하고 있음.
• 매출구성은 제품 80.30%, 상품 6.86%, 기타 12.85%로 이루어져 있음.

아이오닉5 전기차용 스위치 제품인 SLS를 독점 공급하고 있기 때문에 관련주로 보고 있다.

화신

• 동사는 1975년 7월 1일에 설립되어 1994년 1월 14일에 상장함.
• 동사는 국내 최대 자동차 메이커인 현대기아자동차그룹의 자동차 관련 계열사를 주요 고객으로 자동차용 Chassis & Body Part의 주요 부품을 모듈품 또는 개별 품 형태로 생산하여 납품함.
• 호황기의 자동차 산업은 경기를 더욱 일으켜 세우는 촉매제라 할 수 있으나, 불황기의 자동차 산업은 투자비와 개발비의 부담 때문에 다소 위축될 수 있는 가능성이 있음.

자동차 새시 등 자동차 부품을 수주를 하고 있다.

센트랄모텍

• 자동차 부품 중 구동장치 및 현가장치를 생산하여 완성차 업체에 납품하는 사업을 영위중이며 신규 사업으로 볼스크류 등을 발굴하여 사업화하고 있음.
• 동사가 국내 최초로 개발한 알루미늄 컨트롤 암은 국내 최대 규모의 생산시설을 확보하고 있으며, 현대차그룹 외에도 관계사를 통해 해외 완성차 업체에 납품중.
• 울산, 밀양, 서산 3곳의 생산 공장과 종속 회사인 센트랄디티에스의 대구 공장에서 생산 활동을 진행하고 있음.

감속기인 볼스크큐를 공급하고 있다.

에스엘

• 동사는 1954년 삼립자동차공업주식회사로 설립되었으며, 1988년 유가증권시장에 상장함,
• OEM납품을 주로 하는 자동차 램프 및 샤시 제품 제조회사이며, 총 16개의 계열회사에서 각종 램프와 샤시, 도어래치, FEM 등을 제조하는 글로벌 자동차 부품 전문기업임.
• 주요 고객은 현대차, 기아차, GM, Ford, Geely 등이 있으며, 미국 GM사로 부터 우수한 업체를 선정하여 시상하는 QSTP AWARD를 23회 수상함.

아이오닉에 LDE 램프를 납품 예정이다.

HRS

• 동사는 실리콘고무제품 제조를 영위할 목적으로 1981년에 설립되었으며, 2000년 5월 30일 코스닥시장에 상장함.
• 동사는 다품 종 소량 제품을 다양한 고객에게 납품하고 있으며, 경쟁 업체보다 신속한 공급, 거래처에 대한 기술 지원, 고객니즈에 부합하는 우수한 품질의 제품으로 경쟁사보다 높은 부가가치를 창출할 수 있도록 노력하고 있음.
• 직판 및 틈새시장 공략의 판매 방식과 신속한 공급 및 다품종 소량 생산의 강점을 가지고 있음.

전기차 배관 실리콘을 납품을 한다.

만도

• 동사는 2014년 (주)한라 홀딩스의 자동차 부품 제조ㆍ판매업 부문이 인적분 할되어 설립되었으며, 2014년 한국 거래소 유가 증권 시장에 주식을 상장함.
• 동사는 자동차 제동 장치, 조향 장치, 현가 장치 등을 생산하는 자동차 샤시 부품 전문 제조 회사임.
• 주요 매출처는 현대 자동차, 기아 자동차 및 현대 모비스, 현대 위아이며 이에 대한 매출액은 2019년 기준, 약 59%를 차지하며, 북미거점 OEM에서 19% 비중 차지함

E-GMP 플랫폼에 들어가는 다양한 부품(새시, 카메라, 레이더) 납품을 한다.

삼화콘덴서

• 동사는 종합콘덴서(축전기) 제조업을 영위할 목적으로 1956년 설립되었으며 1976년 한국거래소에 상장됨.
• 국내 유일의 콘덴서 종합 메이커로서 관계사인 삼화전기가 생산중인 전해콘덴서를 제외한 거의 모든 콘덴서, 즉 전력용 콘덴서(FILM), 세라믹 콘덴서 등을 생산함.
• 콘덴서는 총샌산의 60% 이상을 수출하는 전형적 수출산업이며 연결회사의 매출액 중 수출비중은 19년 67.7%, 20년 3분기는 63.0%를 차지함.

아이오닉과 하이브리드 니로에 DCLC(전력 변환 콘덴서)를 독점 공급하고 있다.

한온 시스템

• 동사는 자동차용 부품 및 시스템, 전자전기 기계기구용 및 기타 산업용 부품, 시스템의 제조, 수출입 및 교역 등의 목적으로 1986년 3월 11일에 설립되었으며, 1996년 7월 31일 유가증권 시장에 상장됨.
• 동사는 자동차의 열 관리 시스템을 생산하는 단일 사업부문을 영위하고 있음.
• 자동차 품질 및 성능을 결정 짓는 공조 부품 분야에서 독보적인 기술력을 자랑하며, 업계 1위를 지키고 있음.

전기차용 수랭식 실외기 정부 기술 인증을 획득 했고, 아이오닉5에 적용될 예정으로 탑승을 했다.

화승알앤에이

• 동사는 화승알앤에이(현 존속 회사 명칭은 화승 코퍼레이션)에서 인적 분할되어 2021년 3월 15일 유가 증권 시장에 재 상장함.
• 자동차 부품 제조 사업 부문 등 분할대상사업부문에 집중함으로써 사업 특성에 맞는 신속하고 전문적인 의사 결정이 가능한 사업 구조 체제를 확립하고자 함.
• 현대 자동차 코나 전기차에 적용되는 배터리 온도 조절 용 냉각수 배관인 배터리 쿨링 라인을 양산하고 있으며, 수소차 넥쏘에 장착되는 저이온 용출 냉각 호스도 납품을 시작하였음.

아이오닉5,6 넥소, 제네시스 전기차등 친환경차 수주 계약을 확보 했다.

경창산업

• 동사는 AUTO 트랜스 미션부품, CABLE류, 페달류, AUTO LEVER류 등의 자동차 부품 제조사업 및 2013년 하반기부터 태양광 발전 사업을 영위하고 있음.
• 주요 품목인 CONTROL 케이블 류에 있어서는 (주)인팩과 함께 현대 자동차에 승용차, 중소형버스, 3톤 이하 트럭 소요 물량의 50%를 납품하고 있음.
• 리저브 탱크는 소요 물량의 100%를 현대 자동차, 현대 모비스, 쌍용 자동차, 대우 자동차 등 전 차종에 납품하고 있음.

구동 모듈 시스템을 생산을 맡고 있다.

마무리

아이오닉5 관련주에 대해서 정리를 해보았다. 충분히 미래적인 가치가 있는 사업이기 때문에 앞으로 주가가 성장할 가능성이 높다. 단 현재 주가를 보았을 때 국내외 사전예약 완판 소식으로 크게 주가가 올라간 것이 보인다.

어느 정도 조정이 되고 난 뒤에 장기적으로 보아도 좋을 것 같다고 생각을 한다. 지금까지 조정이 되고 난 뒤에 장기적으로 보아도 좋을 것 같다고 생각을 한다. 지금까지는 아이오닉5가 강세를 보였었지만, 추후 발매가 될 기아 자동차의 EV6로 많은 주식 유저가 쏠리지 않을까 추측을 해본다.

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