현대중공업 공모주 청약 일정 상장일 정리

현대중공업 공모주 청약 일정 상장일 정리

9월 공모주 청약 일정 중 현대중공업 공모주가 큰 관심을 받고 있습니다. 유일하게 9월 진행하는 일정 중 현대중공업 공모주가 코스피에 상장을 하고 있기 때문입니다. 이번 시간을 통해서, 청약 상세 일정과 어떤 기업인지 또 앞으로 전망에 대해서 작성을 해보겠습니다.

인수회사	주식수	청약한도	기타
미래에셋증권	1,421,053 ~ 1,705,263주	71,000 ~ 85,000주	대표
한국투자증권	1,421,053 ~ 1,705,263주	46,000 ~ 56,000주	공동
하나금융투자	592,105 ~ 710,526주	29,000 ~ 35,000주	공동
KB증권	592,105 ~ 710,526주	18,000 ~ 22,000주
삼성증권	207,236 ~ 248,685주	10,000 ~ 12,000주
대신증권	88,816 ~ 106,579주	4,000 ~ 5,000주
DB금융투자	88,816 ~ 106,579주	8,800 ~ 10,000주
신영증권	88,816 ~ 106,579주	4,400 ~ 5,300주

현대중공업 공모주 상장일 / 유통가능 주식은?

상장일은?

현대중공업 공모주는 9월 16일(목) 상장을 진행합니다.

유통가능 주식은?

전체 주식 88,773,116 중 14,400,000주(16.20%)가 상장후 유통이 가능합니다.

현대중공업 1일차 경쟁률은?

미래에셋증권 40.33:1, 한국투자증권은 35.45:1, 삼성증권은 91.93:1, 하나금융투자 20.83:1, KB증권은 39.83:1, 대신증권 33.51:1, DB금융투자 17.10:1, 신영증권 15.13:1의 경쟁률을 기록했습니다.

현대중공업 2일차 경쟁률은?

미래에셋증권 409.02:1, 한국투자증권 402.46:1, 하나금융투자 416.32:1, KB증권 398.5:1 삼성증권 395.39:1, 대신증권 385.74:1, DB금융투자 416.38:1, 신영증권 401.27:1의 경쟁률을 기록을 하였습니다.

현대중공업은?

• 당사는 선박과 해양구조물, 플랜트 및 엔진 등의 제조, 판매를 주 사업목적으로 2019년 6월 1일을 분할기일로 하여 한국조선해양 주식회사(분할 전 현대중공업 주식회사, 분할존속법인)에서 물적분할되어 신규설립
• 당사의 2021년 반기 기준 사업부문 별 매출액 비중은 조선 75.40%, 엔진기계 18.32%, 해양플랜트 5.51%로 구성
• 당사의 주요 매출원인 조선부문의 주요 제품은 LNG선(액화천연가스를 운반하는 선박), LPG선(액화프로판이나 액화 부탄을 전문적으로 수송하는 선박), VLCC(초대형 원유 운반선), 컨테이너선(컨테이너를 선박의 화물창 내부와 갑판 위에 적재하여 수송하는 선박), 특수선(특수선은 구축함, 잠수함, 호위함 등 전투에 참여하는 선박) 등
• 당사의 주요 제품인 조선, 해양플랜트 사업은 대부분 당사에서 선주 및 조선사로 직접 납품하는 형태로, 이는 내수 및 수출 모두 동일
• 당사는 조선해양, 엔진기계, 특수선 사업부별로 설계 조직을 보유
• 당사는 탈탄소 시대를 맞이하여 앞으로도 고객의 요구 사항에 최적화된 선박과 기술 및 품질을 앞세워 1등 조선소의 지위를 유지하고 시장을 선도하기 위해 연구개발을 지속
• 당사는 풍부한 선박 건조 경험과 노하우, 다양한 상품군, 세계 유수 선사와의 거래 실적, 선박용 주요 기자재 자체 제작ㆍ조달을 바탕으로 조선부문에서 선도적인 지위를 유지
• 당사 선박용 엔진 및 기자재 부문은 중형엔진 자체 브랜드(HiMSEN)를 중심으로 세계 중/대형 선박용 엔진시장에서 높은 시장점유율을 기록
• 당사는 LNG /에탄 / LPG 및 메탄올 연료엔진등 다양한 대형 DF엔진 생산설비를 구축, 많은 실적을 바탕으로 이중연료 엔진 시장을 선점 및 선도하고 있어 향후 지속적인 수주확대가 예상
• 당사는 조선산업 내 독보적 1위업체로서의 위상을 더욱 공고히 하기 위해 중장기(5년) 기술/제품 개발 로드맵을 기반으로 연구개발을 수행 중이며, 그 중에서 10대 미래 초격차 기술제품 개발 항목을 선정하여 연구개발을 추진중. 이와 연계한 연구/사업화 과제를 발굴하여 미래 신사업 선점을 위한, 그룹사 전체 협력과 대규모 사업화를 추진 중
• 홈페이지

국내 대표 조선사로 선박과 해양구조물 플랜트 및 엔진을 제조 및 판매를 하는 기업입니다. 매출의 대다수가 조선에서 나오는 만큼 큰 비중을 가지고 있습니다.

현대중공업 실적

2020년 8조 3120억 원의 매출을 기록하였습니다. 2021년 상반기 기준으로는 3조 9342억 원을 기록 중입니다.

현대중공업 전망은?

현대중공업 전망 1 – 해운업 호황과 수주의 증가

20년 매출이 크게 늘어난 이유는 신규 수주의 증가로 선수금이 늘어났기 때문이다. 국내 조선사 중 2위에 해당을 하고 있다. 긍정적인 건 늘어난 선박 수주량이 밀렸다는 것이지만, 경기 민감주에 해당이되고 수주가 부진해질 경우 실적이 큰 변동이 있을 수 있다는 리스크가 있다.

실제로 발주가 몰리면서 기존에 상장을 해있던 조선주가들이 크게 올랐었지만, 2분기 실적 부진으로 하락세를 보이기도 했다.

현대중공업 전망 2- 긍정적인면은?

긍정적인 부분은, 해당 공모자금을 통해서 친환경선박에 선제적 투자를 할 계획이라는 점이다. 또한 디지털 선박 기술 고도화를 통한 자율운항 시장 진출 및 그린수소 생산에 따른 해상 수소 인프라 시장 선점도 진행을 할 예정이다. 2030년에는 스마트조선소도 구축할 예정이라는 점이다.

마무리

코스피에 상장을하는 유일한 종목인 현대중공업 공모주에 대해서 작성을 해보았다. 긍정적인 면이 현재는 더 많아보이지만, 경기 민감주라는 특성을 고려를 할 필요는 있다고 본다. 나쁘지는 않다고 생각을 하고, 내일 나오는 수요예측 결과와 1일차 경쟁률을 고려를 해서 진행을 하려고 한다.

이번주에 일진하이솔루스로 달달하게 한 건 했는데, 현대중공업도 높은 경쟁률을 보였으면 하는 바램이 있다! 다른 9월 공모주 일정은 위를 참고를 하자. 글을 마무리하겠다.

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